cr[1].gif(31 kb)CONSUL / GRANADA MK I


V roce 1971 se ve Fordových továrnách v Německu a Velké Británii začali vyrábět nástupci vozu Ford Zephyr, Ford Consul a Ford Granada MK I. Tyto vozy byly vyráběny v provedení čtyřdveřový sedan a kombi. 
        
Obě auta měla nově řešené odpružení zadní nápravy,a to kyvnými rameny s diagonální osou kývání. Byly dodávány ze začátku s motory 2,5 a 3,0 V6. Do Consulu se montoval od roku 1972 jen motor 2,5 V6 a do Granady později motory 1,7 V4, 2,0 V4, 2,0 V6, 2,3 V6, 2,6 V6, 2,8 V6 a 3,0 V6. V roce 1974 se objevilo i provedení dvoudveřové coupe.

Výroba obou vozů byla ukončena v roce 1976


<cr[1].gif(31 kb)GRANADA MK II


Od roku 1977 začala výroba vozu Ford Granada MK II. 
         
Do tohoto vozu byly montovány stejné pohonné jednotky, jako do předchozího typu,ale navíc se objevily i dieslové motory 2,5.Od roku 1981 se začalo dodávat i elektronické vstřikování Jetronic. Velká část vozů měla elektrickou výbavu. Začala se vyrábět také verze Ghia, která byla v úplné elektrické výbavě a měla vylepšený interiér.

WebZdarma.cz